奇瑞安川：电能驱动与技术革新的完美融合 (奇瑞安川电驱动)

引言

在汽车行业的急速变革中，电能驱动技术已成为不可阻挡的趋势。奇瑞安川应运而生，作为奇瑞汽车与安川电机的强强联合，以其领先的电能驱动技术和前瞻性的创新理念，为电气化浪潮注入一股强劲动力。

电能驱动技术

电动机

奇瑞安川的电动机采用先进的永磁同步技术，具有高效率、高功率密度和低噪音的特点。其最高效率可达96%，有效降低能量消耗，提升续航里程。同时，电动机的峰值扭矩高达350 Nm，提供强劲的动力输出，保证车辆的加速性能。

电控系统

电控系统是电动汽车的核心部件，奇瑞安川采用自主研发的集成式电控系统，实现对电动机的智能控制和能量管理。该系统集成了逆变器、电机控制器、电池管理单元和充电模块等功能，提高了系统的集成度和可靠性。

电池

奇瑞安川与业内领先的电池供应商合作，为车辆配备高能量密度的三元锂离子电池。电池组采用模块化设计，可根据不同车型和需求灵活配置，满足不同续航里程的要求。同时，电池组还具备出色的热管理性能，保证电池的稳定性和使用寿命。

技术革新

扁线电机

奇瑞安川率先推出扁线电机技术。与传统圆线电机相比，扁线电机具有更紧凑的结构、更高的效率和更好的散热性能。它有效降低了电机体积和重量，同时提升了电机的功率密度，为车辆创造了更宽敞的乘坐空间和更大的负载能力。

电动汽车平台

奇瑞安川开发了专用的电动汽车平台，以满足电能驱动汽车的独特要求。该平台采用模块化设计，可灵活搭载不同尺寸和动力输出的电动机、电池组和电控系统。它为车辆提供了轻量化、高刚性、低重心的结构，提升了车辆的操控性、稳定性和安全性。

智能网联

奇瑞安川积极拥抱智能网联技术。其电能驱动汽车配备了先进的车载信息娱乐系统和远程控制功能。车主可以通过手机应用轻松实现车辆控制、实时监测、远程充电等操作，带来更便捷、更智能的出行体验。

行业影响

奇瑞安川的出现对汽车行业产生了深远的影响：

• 加速电气化转型：奇瑞安川的电能驱动技术为汽车制造商提供了竞争优势，加速了行业向电气化的转型。
• 推动技术创新：奇瑞安川在扁线电机、电动汽车平台和智能网联等领域的突破性创新，推动了整个行业的科技进步。
• 促进绿色发展：电能驱动汽车无尾气排放，有助于减少空气污染，为环境的可持续发展做出贡献。

结语

奇瑞安川在电能驱动与技术革新领域的出色表现，为汽车行业注入了新的活力。其领先的技术，前瞻性的理念和对绿色发展的承诺，将继续引领电气化时代的到来，为消费者提供更加环保、智能和高品质的出行体验。

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产能动态：极氪锂电池研发基地上海集度拟进行整车改制研发

为聚焦新能源汽车行业动态，NE时代会定期对近期计划新建项目做一系列汇总，供行业参考，本篇为上海市、安徽省最新布局产能情况：

极氪拟于上海建设锂电池小试研发试验项目规模720个/年叠片工艺不对外出售

上海极氪蓝色新能源技术有限公司在2022年下半年申报了一项实验室项目，计划投资5000 万元租赁上海市徐汇区平福路188号聚鑫园1号楼A座501室建设“极氪徐汇实验室项目”（以下简称“项目”或“本项目”），项目建成后主要进行锂离子电池的小试研发试验，规模为720个/年。

项目员工人数 45人（包括科研试验人员和行政人员），项目日工作时间为 8 小时，年工作 260 天。

实验流程显示，小试产品主要采用叠片工艺。极氪表示，研发后的产物作为危废委外处置，不外售。

上海集度租赁厂房拟从事整车改制研发及高压插接件、整车控制器生产

上海集度汽车有限公司拟投资 2.55亿元，租赁美固龙（上海）商用设备有限公司位于上海市嘉定区叶城路 1688号2 幢、5 幢已建空置厂房，建筑面积为6258.45平方米，新建项目，主要从事新能源汽车研发（包括整车改制、域控制器台架研发、金相分析测试）、汽车零部件及配件的生产（包括新能源汽车控制器、新能源汽车高压插接件）及总部办公，预计年整车改制600 辆、域控制器台架研发 100 套、金相分析测试 50 批次、年生产汽车零部件及配件8000 套（其中新能源汽车控制器 4000 套、新能源汽车高压插接件4000 套）。

按照计划，该项目将于2023年11月建成投入使用。

采埃孚改建上海工厂大规模新增电子助力模块产能

采埃孚汽车科技（上海）有限公司拟投资 万元对上海市嘉定区安亭镇众百路289号工厂进行改扩建，该工厂主要从事汽车带传动转向器、管柱式电动助力转向器、电子助力模块、双齿轮电子转向器的生产；研究、开发汽车零部件；汽车零部件的测试。

本次改扩建，主要优化1 条双齿轮电动助力转向器总装线，新增以下产线：1条齿条粗加工线；3条齿条精加工线；3条齿条螺母装配线；3条螺母加工线；1条电子马达装配线；1条传感器组装线；2条管柱式电动助力转向器总成线；2条管柱组装线；1条集成式轴承螺母组装线；1条印刷电路板组装线；3条电子助力单元生产线。

改扩建之后改工厂产能如下：

马陆日用友捷新增30万台集成式热管理系统产能

上海马陆日用友捷汽车电气有限公司拟投资1657.43万元在上海市嘉定区马陆镇育绿路260号新增生产设备，从事新能源汽车用高效智能化集成式热管理系统的生产。预计年产新能源汽车用高效智能化集成式热管理系统30万台。

项目建设周期规划为2023年5月至2023年6月。

资料显示，上海马陆日用友捷汽车电气有限公司成立于2008年10月，从事汽车散热器风扇总成、汽车水泵、汽车二次空气泵的生产，产品主要应用于汽车领域。上海工厂现有项目年产各种汽车散热器风扇总成1100万台（套）、汽车水泵210万台、汽车二次空气泵300万台。

浩云锂业新建“年产2万吨电池级碳酸锂提纯项目” 靠近国轩电池回收基地

合肥浩云锂业有限公司计划投资5亿元在合肥资源综合利用产业（静脉产业）园区岱鳌山路与乐桥路交口西北角新建“年产2万吨电池级碳酸锂提纯项目”，主要建设内容包括生产厂房、二氧化碳储罐及配电设施等建设，设备购置，生产线建设等。

资料显示，该项目靠近合肥辕鑫循环科技有限公司（南京国轩控股集团有限公司控股子公司）50GWH 电池回收项目用地，退役锂离子电池经资源化利用后，可形成年产电池级磷酸铁约 17 万吨，电池级碳酸锂约 2.7 万吨，无水硫酸钠约8 万吨的生产能力，同时年产副产物石墨约 6.6 万吨、铜及铜粉约 2.8 万吨、铝及铝粉约8 万吨、正负极粉约1.5 万吨。

恒利达拟建年产6万片动力电池极片铝箔纵剪刀片产能

马鞍山市恒利达机械刀片有限公司（以下简称“恒利达”）拟投资 3020 万元在马鞍山博望区博望镇东城工业园建设动力电池电极铝箔纵剪刀片生产线数字化改造项目。

改造内容主要是将现有 5#厂房原有机械剪切刀片生产线进行全部移除，在该厂房内新购置数控立式加工中心、数控内外圆磨床、高精度数控工具等智能化、数字化设备。

改造完成后，建成动力电池电极铝箔圆盘剪切刀片数字化生产线 3 条，形成年产6万片动力电池极片铝箔纵剪刀片的生产能力。

资料显示，恒利达成立于2001年10月，主要从事机械刀片和模具的加工、制造及销售。

奇瑞子公司拟新建5万台电驱动分体、一体机系统项目

安徽瑞智驱动科技有限公司（原奇瑞安川电驱动系统有限公司）拟投资3.1亿元于现有芜湖市弋江区花津南路 83号厂区内建设奇瑞安川年产 5万台电驱动分体、一体机系统项目。仅生产电驱动一体机，产能为 5 万台/a，不生产电驱动分体机。

资料显示，瑞智驱动为奇瑞新能源、安川电机及芜湖建设投资合资企业。

芜湖明珠拟建年产2 亿平方米湿法锂离子电池隔膜扩建项目

芜湖明珠隔膜科技有限公司（沧州明珠子公司）拟投资7.18亿元在安徽省芜湖市鸠江经济开发区打造“年产2 亿平方米湿法锂离子电池隔膜扩建项目”，施工工期12个月。

其中，基膜新增0.5亿㎡，涂布膜（勃姆石）新增1亿㎡，涂布膜（PVDF）新增0.5亿㎡。

奇瑞新能源拟技改芜湖“6万辆铝车身骨架纯电动乘用车项目” 满足车身一体压铸需求

奇瑞新能源汽车股份有限公司计划在安徽省芜湖市弋江区芜湖高新技术产业开发区创新区济南路22号工厂“年产 6 万辆铝车身骨架纯电动乘用车项目”基础上进行技术改造，技术改造包含工厂生产线焊装设备、输送设备、检测线等，在此基础上，增加 1 套拧紧机，1 套装配线，风挡玻璃涂胶由人工变为自动，以满足奇瑞新能源下车身一体压铸车型通过性。

15万级不能错过的纯电动SUV，长途试驾奇瑞新能源蚂蚁eQ5

虽然与小蚂蚁只有一字之差，但是奇瑞新能源全新的蚂蚁eQ5，绝不是仅通过名字就可以给它盲目下定义的一款电动汽车。它来自奇瑞新能源全新轻量化高安全的纯电动@LIFE平台，同级别唯一采用全铝车身，设计出众、质感不俗，并且在动力上也提供了足够的乐趣和扎实的续航能力。

运动风格调校，续航稳定扎实

一款纯电动汽车的综合实力表现如何，与其所采用的平台技术至关重要。奇瑞新能源的@LIFE绿色模块化平台，不仅可以兼容多种车型和不同轴距，提供400-700km的续航能力，还在轻量化和安全性方面极为出众。

基于@LIFE平台安全标准的独有仿生车身安全设计，蚂蚁采用了独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构。与传统的冲压焊接普通车身结构相比，重量减轻30%，整备质量同级最低仅为1760kg（威马EX5续航500km版本为1920kg，AionV为1860kg），同时其车身刚度提升20%。

我们都说“与其提升10马力不如减重10kg”，轻量化的蚂蚁不仅可以做到更低的平均电耗，在操控水平上也有极大帮助。

对于提升操控表现，蚂蚁还有一项同级其他车型都不具备的优势，即后置后驱的电机布局形式。位于后轴的奇瑞安川高转速电机，最高功率达到130kW，最大扭矩280Nm，0-50km/h加速时间仅需4.8秒。

后轮驱动在提供了不俗的驾驶高级感同时，还可以减轻急加速时前轮抓地不足的现象。奇瑞安川电机提供的永磁同步电机采用了全新噪音消除和抑震技术，彻底告别电机高频噪音和振动。

续航方面，布置在底盘上的70.1kWh三元锂电池包可实现510km综合续航，日常城区通勤一周一充，假期远游什么的都不在话下。同时，这套电池组配有液冷式智能温控系统，可以满足在夏季和冬季不同条件下的快速散热/预热需求，保证电池始终处于高效工作状态。

驾驶感受上，蚂蚁给人最直接的感觉是偏运动风格的调校。方向盘的手感相对来说偏重一些，底盘整体显得较为紧绷，悬挂对路面任何反馈都非常清晰，侧向支撑充足。当然从另一个角度来说，蚂蚁显得有些“硬邦邦”，更适合年轻人来驾驶。

130kW的永磁同步电机带动1.7吨的蚂蚁不能说动力充沛，但是日常驾驶肯定是没问题的。特别是其较为敏感的初段加速踏板标定，市区起步、跟车甚至会觉得有点儿猛了。但与此同时，蚂蚁的刹车相对则有些软，脚感有点轻飘。

蚂蚁提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，在我看来，其区别仅仅是加速踏板的“敏感”和“更加敏感”。而能量回收强度则有低、中和高三种可选，低中模式下主观感受区别不大，几乎没有任何拖曳感。即便是切换到高能量回收强度，其通过松开加速踏板所带来的回收功率也仅在25-30kW左右，通过进一步施加制动才能做到40kW。这种设定可能比较适合初次接触电动汽车的新用户，老手们可能会觉得制动效果不太够用。

如果遇到需要对续航能力极限压榨的特殊情况，你可以从车机系统的设置内，开启“长程续航模式”，这也是蚂蚁隐藏的ECO+模式。此时车辆会降低电池的放电倍率，降低电压和限制电机功率，借此获得额外的20-30km续航能力，可以把它看作为蚂蚁的“备用油箱”。

这一功能车机系统提示有50次次数限制，因为可能会影响电池电芯的电压一致性，不推荐用户频繁使用。如果你非要钻牛角尖将这50次机会用完，放心，只要去4S店进行一下电池健康度的检测，随后便会继续为你充值50次。

蚂蚁开起来的高级感是来自多方面的，视觉和触觉上，车内的设计很养眼，用料扎实，双联大屏足够有档次；低趴的飞行式电子档杆手感出色，其他的旋钮、按键和拨杆阻尼感清晰，质感不俗。硬件上，后轮驱动带来的真正“推背感”，与前驱车的区别还是比较明显的；整车更高级的设计和讲究的用料，使得高速下车内也可以保持优秀的NVH表现。

我们在西双版纳-昆明的一段高速上测试了一下续航能力：出发前表显续航里程为528km，车辆搭载三名成人，环境温度为20℃左右，空调关闭，行驶了约20km的城区道路后转入高速，此后尽可能保持车速在90-100km/h左右。

最终在实际行驶了100.8km后，表显续航为412km，这种掉电比例让人感觉还是非常踏实和放心的。

蚂蚁的30-80%SOC直流充电时间约为35分钟，我们在特来电直流充电桩上进行实测，其最大充电功率可达70kW左右，且90%SOC之前始终可以维持在这一充电功率，电流180-200A。交流慢充完全充满的话，则需要约6-8小时。

外观及内饰回顾

蚂蚁在设计上别具一格，外观采用了自然美学设计理念，从自然万物的美态中萃取灵感，将自然之美精雕细琢。整体设计中融入了山水鸟兽、自然乾坤，通过车的造型设计，将人与自然紧密连接。

直白点说，这台车粗看起来足够特别，前脸层次感极强，LED日间行车灯悬浮于前机盖上面，大灯组与雾灯隐藏的比较深。细看的话，你还可以从蚂蚁的身上找到很多用心的细节设计，如风车、山水的轮廓。

尺寸上，新车的长宽高分别为4630/1910/1655mm，纯电平台标志性短前/后悬设计让其轴距达到了2830mm，定位为中型纯电SUV。

行走系统上蚂蚁的配置完全对得起其目前品牌旗舰的定位，双色20英寸轮毂造型精致而又别具一格，灵感来自于星芒。轮胎规格为245/45R20，品牌选用了路航，市场售价在1000元/条左右。

蚂蚁的内饰以简奢、宽敞空间为设计理念，造型上的设计灵感来自于“雄鹰展翅”。贯穿大屏、悬浮中控等细节赋予了新车更多的未来感觉，同时在车内音响罩和氛围灯等位置，还能看到熟悉的“风车”元素。

除了设计以外，蚂蚁车内整体的工艺和质感，也是奇瑞新能源目前车型中当之无愧的头牌。用料考究，中控台台面和门内饰板上使用了大量的皮质包覆，飞翼式造型和换挡杆区域还有大量的木质纹理。所有零部件的拼接扎实，接缝均匀，有了一股合资车的味道。

配置方面，蚂蚁配有双12.3寸大屏、FACEID人脸识别、CN95级空气过滤、飞行式电子档杆、驾驶模式选择、智能语音助手、360°全景影像和L2+级智能驾驶辅助等等。

?编辑总结：奇瑞新能源的车型一直以性价比著称，从小蚂蚁、艾瑞泽e到瑞虎e，始终是同级别、同续航水平中价格最具新引力的产品。这次来到定位更高、尺寸更大的蚂蚁上面，不仅价格同样颇具优势，奇瑞新能源还非常厚道的加足了料。这台新车从硬实力到软的功能配置上，几乎没有什么弱点。

芜湖奇瑞安川怎么样

薪资高，休息充足。

1、薪资高，芜湖奇瑞安川电驱动系统有限公司员工工资在4000-6000元，有年薪，五险一金。

2、制度好，芜湖奇瑞安川电驱动系统有限公司制度方面周六周日双休，日常不加班，有充足的休息时间。