国际自行车联盟官网(International Cycling Union, UCI)是全球自行车运动的权威组织之一。作为国际自行车运动的管理机构,UCI负责制定规则、促进发展并确保比赛公平公正。UCI官网的目标是提供全面、权威且易于访问的信息,以满足自行车爱好者和专业人士的需求。
UCI官网以其简洁而直观的设计给人留下深刻印象。页面布局清晰,导航栏位于页面顶部,包含了各种重要信息的快速链接,例如赛事日程、排名和规则。这种设计使得用户能够迅速找到所需的信息,提高了用户体验。
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国际自行车联盟官网是一个功能齐全且易于导航的网站,提供了全面和权威的自行车运动信息。通过其简洁的设计、丰富的内容和用户互动功能,UCI官网成功地满足了自行车爱好者和专业人士的需求,促进了全球自行车运动的发展。
UCI booking line意思
国际自盟的预订线
UCI是一个关于运动的国际组织,全称是什么?
展开全部国际自行车联盟
环法的UCI和MPCC什么意思?
uci是国际自行车联盟mpcc是自行车诚信参赛运动,望采纳
这篇怎么样翻译
环青海湖国际公路自行车赛
如果你去青海湖,也许可以看懂环青海湖国际公路自行车赛。环湖赛从2002年开始,现在是亚洲最大的公路自行车赛。同时它也是国际自行车联盟主办过的最高海拔的赛事。
ICU是什么意思
ICU line指的是重症监护线,一旦过了这条线就说明没救了,现在多用来表示拖延症患者们做一件事的关键期限。
BMX是什么
轮车(BMX)运动起源于20世纪60年代的加利福尼亚,在很短的时间里它便以其独特的魅力征服了全美国。
那些对越野摩托车可望而不可及的青少年而言,这项运动可以使他们体会到在自建的越野跑道上驾车飞驰的美妙感觉。
虽然使用的是自行车,但不妨碍 他们充分体会那瞬间的撞击所带来的刺激与兴奋。
对于青少年来说,BMX的花销相对低廉而且也不用去离家太远的练习场。
70年代初,美国建立了最早的BMX组织,这也被认为是BMX成为正式运动项目的标志。
在其后的十年间,小轮车运动又传入了其他一些国家。
1981年4月国际BMX联盟正式成立,1982年举行了第一届世界BMX锦标赛。
到这时BMX这一独特的运动项目便在全球范围内迅速发展起来。
由于这项运动与自行车运动有较多的相似,1993年BMX正式成为自行车运动大家庭的一员。
继美国之后在欧洲,澳洲的一些国家BMX也有蓬勃的发展。
但美国仍是这个项目的超级强国。
小轮车在最近几年传入我国,在几个大城市也拥有了一定 康陌 谜摺?/p >小轮车发展至今,已经脱离了单一在练车场中进行比赛,而发衍生了更多的项目。
具体分为五种:第一种是最原始的泥地竞速比赛。
第二种(DIRTJUMP泥地跳跃比赛),利用泥土做成的坡度进行跳跃花式比赛。
第三种称为(STREET 街道)利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛。
第四种(HALFPIPE 半管道),在半管道场地 里进行跳跃花式比赛。
第五种(FATLAND,平地花式),在指定的平地里利用BMX车做各种平衡滑行的动作进行比赛。
平地花式是最基础的,也是最重要的,它的动作有上百种,其中最基本的是车上静平衡,如后轮点地跳,前轮点地跳,擦轮,定车,飘,过桥等。
初学者在提高静平衡能力后才能练习更高难度的动平衡,即在自行车运动中做动作。
BMX的车身一般采用合金制成,可以承受从几米高的地方摔下的冲力。
设计上也有许多的特殊之处,如不受车闸线的限制,可以做360度转动的车把,前后轮都有可供脚踩的“火箭筒”等。
一辆车只要环一些小的零件就可以做出不同的玩法,可以满足不同性格的人的需要。
车圈周边部件轮胎在操作BMX过程中,轮胎吸收冲击起着重要作用。
现在流行的是,轮胎的侧面也有较深的胎纹的粗轮胎(如1.95等),粗轮胎在进行技巧动作时稳定,今后斜坡技巧等的各种动作会逐渐增加,这些动作与与轮胎侧面的胎纹是有关的,因此这种粗轮胎较适合。
另外与轮胎有关的是,车胎的气压的设定,虽是同一车胎,气压不同,使用的感觉则不同。
以下分析气压对BMX骑乘的影响。
气压高时:轮胎的面积变小,高速自转时,速度不容易下降,倒转时可用较小的力旋转。
但是因为加了许多气体因此变重。
气压低时:轮胎的面积变大,单是进行斜坡及滑行类的练习时,比起高气压时变得简单。
倒转时轮胎与地面的抵抗变大,因此需要些力气。
旋转时轮胎将向横方向移动,因此不适合。
车圈进行技巧操作时,车圈对冲击要有一定的耐强度。
尤其要是刹车器,降速用MTB目前主要用盘式刹车器,但是BMX目前还在使用制动块的刹车器,因此与制动块接触的车圈部位,要求耐摩擦。
在国外有个厂家(AREX)出售宽幅车圈得到成功,后来其他厂家也陆续出售宽幅车圈,因此现在宽幅车圈较流行。
宽幅车圈的优点是与制动块接触的部位的面积较大,另外制动块的调整也较方便。
轮辐选择轮辐需要经验与有关数据,因为长度与素材等有很多品种,不同组合外观及强度又不一样,同一个轮辐使用同一个花鼓,但装的方法不同,轮辐的长度则不同。
花鼓花鼓的作用是使车圈顺畅地旋转,因此内部构造精密。
目前有许多使用封闭轴承的旋转阻力小的精度高的花鼓。
后轮的花鼓的用途不单纯是旋转车圈,还要用链的传递力来旋转车圈,free coaster hab(自由惯性运转花鼓)是自行车向后跑时起着空转链轮的作用。
最近有个外国厂家(BENDIX)制造了只要踏上踏板时固定链轮的coaster,如果用这种装置,踏上踏板的技术变得很简单,因此不少国外骑手不愿意承认该装置。
近来,街道花式小轮车等技巧的不断提高,这使得对旋转轴的强度的要求也变高,现在有出售14mm旋转轴的花鼓,这种花鼓分两种类型,一种是有14mm旋转轴的花鼓;另一种是3/8英寸的旋转轴加上14mm的套。
两者比较当然使用14mm旋转轴的强度好,但是你要使用14mm旋转轴时,车架及叉都要与它相适应。
把手周边部件把手把手的重要因素是高度及弯曲程度,把手的长度可以切断两端来调整。
关於弯曲度现在较流行的是稍微向骑手方向弯曲的把手。
另外,现在国外除了通常使用的22.2mm粗的把手外,更多使用1英寸(25.4mm)粗的把手,因为它强度大,同时安装刹车杆的位置选择性大,但是使用这种把手,不能用普通的刹车杆,一定要用一英寸(25.4mm)专用的刹车杆。
bar endbar end是为了保护握把两端而在其最外侧装上去的东西。
最好用金属制品(铝、不锈钢、铁制等),固定在握把上时,螺栓的位置要放好,转倒时螺帽会接触地面,容易丢失。
握把握把是手经常接触的地方,并传递手的力到车上,不同厚度及各种形状的胶制握把有多种。
最近较流行细的握把,因它较易使力。
刹车杆刹车杆因杆的长度不同等有各种款式。
曾经有一个时期,有些骑手把杆不完全固定在把手上,让它在把手周围自由旋转,这对某些技巧是方便的。
车把立车把立有两种,标准型及前(ahead)型。
车把立的突起尺寸有许多。
车把力重要的是其固定力。
应选择合适的突起长度及固定力强的车把立。
尺寸有标准尺寸和超(over)尺寸,选购时应注意。
PEG对BMX来说想进行平地花式技巧,或者街道花式技巧时PEG是绝对必要的东西。
的作用1).街道花式技巧:把peg放在石头等上面滑行,旋转等技巧时用。
2).平地花式技巧:骑乘的材质及其影响铝制:作为peg的材料,铝的优点是轻,不怎么滑。
也就是说进行平地花式技巧时脚不易从peg上滑下。
进行一些街道花式技巧,如用后轮的一条peg跳上石头,仃止、然后回去等动作时,若peg不怎么滑的话,不容易摔倒。
相反不够滑的话,进行某些花式技巧时速度不够快。
但是把peg准确地挟紧,进行旋转技巧时,与石头接触的peg接面处会被摩擦,使得该处变成很滑。
不管怎么说,铝制的最大的欠点是摩擦损耗大,对常进行旋转技巧者是不适合,除非你不计较花钱。
铁制:重、耐用、很滑、发生火花很好看、结实。
不过太滑。
铝制与铁制比较:采用那种材质决定於你所进行的花式技巧,只进行平地花式技巧的应选择铝制的;只进行街道花式技巧应选择铁制的(也可按兴趣选铝制);若你是两个技巧都能进行的高手,铝制都要买吗!的固定方法插座式(socket mount):这个固定方法是 ,把螺栓固定在peg身上的螺丝孔上。
这个方法需要棘轮板手、15mm的插口(socket)、extension等工具。
螺纹式(thread on):peg本身就设有螺纹。
这个方式可用手或者用手钳等拧紧。
以上两者比较的话,插座式的较好,因它不容易松动,它的形状也不容易被人偷。
但也有人认为螺纹式的外观好价格便宜。
的粗细与长度粗:粗的当然好,因为较舒服而稳定;细的会加重对脚的压力。
长度:对街道技巧来说,很多场合把peg挂在物件上的期会较多,若peg短的话有时会挂不到,因此长的好。
E.逆转螺栓(antispin bolt)有些peg付有被称作逆转螺栓(antispin bolt)的部件,这个部件的作用是,当进行旋转等技巧时防止peg松动而自转,并把peg固定在同一位置(对旋转方向)上。
请看下图。
左边:无、右边:有(有3个螺丝孔,其中的一个孔中放螺栓)把这个螺栓拧进叉等的放进peg旋转轴的切口,就可防止旋转。
购买BMX时的注意事项在此介绍的BMX是,能进行一般的自行车所不能进行的各种动作。
车轮小,虽摔倒多次把手仍然可以旋转,整个车体很结实。
它不作为移动工具的手段。
peg该部件不是用来坐二、三个人,只把脚放在上面做各种动作。
一般flast时使用铝制的粗peg,street时使用铁的损耗较少的peg。
grip手把虽然小但是重要的零件。
目前较流行较细的grip,因为较细的grip较易用力。
brake刹车部分BMX主要用作调整平衡。
990刹车较有效。
Stem轴杆,固定把手的部件,有各种各样的品种,但是可分为两大类ahead及一般的stem。
若要使用aherdstem则必须使用ahead专用的herd部件,但是 aherds较易调节,固定力也强因此目前使用aherds较多。
gyro旋转把手时,刹车的钢丝不会绕起的部件。
seat看相片就可了解到,它不是用来座而是用来操舵的部件(角度不适合座)。
GT或者PRIMO占主要。
Seatpost座管,形状合适即可,但是车架的粗细各不相同,因此购买时最好带上自己的seatpost。
rim车圈,为了刹车,要有施电镀。
常见问题FAQ
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